ВВ ИД. Р је добио нови изглед за своју кинеску авантуру. Волксваген Моторспорт
Пут Тианмен Схан Биг Гате вози се 6,8 миља и пење се на 3,600 стопа горе са планине. Постоји укупно 99 укосница за косу, неке са тако уским радијусом од само 18 стопа. Волксваген Моторспорт
На стрелицама, лична карта. Р је ударио максималну брзину од 142мпх (230км / х). Волксваген Моторспорт
Не постоји права историја људи који трче на врх Тианмена Планински пут као да има Пикес Пеак. Можда то хоће покренути један? Волксваген Моторспорт
На крају је Ромаин Думас стигао до врха за 7: 38.585 минута. Волксваген Моторспорт
Шта радите када електрични тркачки аутомобил који сте направили за победу Пикес Пеак срушио рекорд у свом првом покушају? Ако сте Волксваген, и тај тркачки аутомобил је лична карта. Р, тражите нове битове пута да га покренемо. Због тога је ВВ Моторспорт узео личну карту. Р то Нурбургринг у Немачкој и Гоодвоод у Великој Британији, и то зашто би тим могао да се нађе у понедељак ујутро на планини Тианмен у Кини, око 800 миља од Пекинга.
Пут Тианмен Схан Биг Гате је сликовита пруга с асфалтом 99 окретних укосница – то се креће 6,8 км (10,9 км) док се успиње 3.600 стопа (1.100 м) до Небеских врата, гигантског природног лука формација на планини. Овако тијесан и вјетровит пут могао би имати је направљен за сврху приказивања личне карте. Р-ове снаге, посебно његово убрзање из мале брзине јер аутомобил баца 500кВ (670хп) и 649 Нм (479фт-кбс) из пар моторно-генераторских јединица. (За детаљнији поглед на личну карту. Р-технологија, препоручујемо их карактеристике његових подвига у Колораду и Немачкој.)
Трке до врха нису нешто што људи раде врло често, иако ово није први пут да се користи европски произвођач аутомобила Планина Тианмен као маркетиншки штос за кинеско тржиште. Последња Фебруара, Ланд Ровер и кинески тркачки возач Хо-Пин Тунг равно 999 степеница које слиједе пут од 99 скретања у хибриду Ранге Ровер Спорт – подвиг који ме и даље страши. (Имао сам стварне ноћне море због пребрзо нагиба успона.) Ово Времена, Волксваген, није било претходно постојећег рекорда и ништа улог осим права хвалисања. Упркос томе, возач Ромаин Думас је био на њему, до врха је стигао за 7: 38.585 минута.
“Сигурно ћу памтити овај рекорд вођен на планини Тианмен заувек мој најспектакуларнији излет. Поносан сам што сам поставио снимање с електричним Волксваген ИД.Р у Кини. Мали Информације и тестирања које смо претходно имали чинили су то великим изазовом. Пут је невероватно узак и кривудав, али вожња је била невероватна забава уз електричну снагу ИД.Р. Огромна обртни момент је био велика предност на кратким правцима, док је аеродинамика је обезбедила додатну вучу у брзим пресецима, ” Рекао је Думас.
ВВ корпоративни преокрет од прљавог дизела до електричног акумулатора возила ће ући у нову фазу следеће недеље на Франкфуртском мотору Покажите, када открива прву производњу компаније БЕВ из компаније Опсег ИД-а, назван ИД.31. Нажалост, тај аутомобил – о коме се ради величина хатцхбацк-а Голф – није хомологиран за САД, тако неће доћи на ове обале. Уместо тога, морамо чекати док крајем 2020. за ИД.4, производну верзију личне карте. Црозз цроссовер.
Слика слике компаније Волксваген Моторспорт
