Претпостављам да већина људи одлази на шљунчану плажу да погледа Бугаттис и Дуесенбергс, али као и обично, езотерица је та која одушевљава ја. Ово је Ховмет ТКС, експериментални тркачки аутомобил из 1968. године покреће млазни турбински мотор. Јонатхан Гитлин
Ховмет ТКС је креирање тркачког возача Раи Хеппенсталл и дизајнер Боб МцКее. Јонатхан Гитлин
Ховмет ТКС покреће ТС325-1 гасна турбина компаније Цонтинентал Ваздухопловство и инжењеринг, који обезбеђује 350 кс (260кВ) и 650лб-фт (880 Нм). Јонатхан Гитлин
Две веће цеви су за турбину, а мања за лево је за отпадна врата која су била опремљена за смањење гаса заостајање Јонатхан Гитлин
Ховмет је направио металне одливе који се користе у ваздухопловству и за његову подршку добила је име по аутомобилу. Данас је део Алцое. Јонатхан Гитлин
Ховмет ТКС није први пут да неко покуша да преузме тркаћих турбинских мотора, и истина да се каже, то више није било и овај пут успешан. Након покушаја неке брзине копна Према подацима из 1969. и 1970., аутомобили су у пензији.
Био је изузетно гласан кад је пролазио поред. Јонатхан Гитлин
Моја друга омиљена ствар коју треба да урадим на плажи Пеббле је да тражим занимљиви украси за хаубе на старим аутомобилима. Овај слон на Бентлеи је диван. Јонатхан Гитлин
Ово је 1927 Минерва Типе АФ ЛеБарон Спорт Седан. Јонатхан Гитлин
Орао стално пази на оно што сам мислио да је Пиерце-Арров, али ја сада схватите да немам појма шта је аутомобил. Извињавам се. Јонатхан Гитлин
Прекрасан лабуд Арт Децо Пацкард. Јонатхан Гитлин
Роцкавхо? Јонатхан Гитлин
Ово би могао бити Цондорман. Јонатхан Гитлин
Крилата Б за осме литре из 1930. године која је победила најбоље у схову. Ово заиста је био њен најзанимљивији угао. Јонатхан Гитлин
Ово је Форд ГТ40 прототип из 1966. Човек кога можете видети да покраде на отвореним вратима се провјерава јесу ли разни прекидачи и контролише сав рад како треба. Јонатхан Гитлин
Постојао је читав разред за ове Тома Флиерс-е, који потичу 1907-1910. Јонатхан Гитлин
Предратна класа очувања постоји за аутомобиле којих до сада није било потпуно обновљена. Јонатхан Гитлин
Као што је обећано, упознајте врло згодног папагаја. Заборавио сам његово име, али има 18 година и тада је уживао у крекерима. Последња Када сам био на обалу Шљунчане плаже, срео сам мањи зелени папагај, па се надам да се ово наставља. Јонатхан Гитлин
Мерцедес-Бенз је на овогодишњи догађај довео тркачки аутомобил из 1932. године ССКЛ. Јонатхан Гитлин
Технички ово није стварни ССКЛ који се трчао на Авус рингу. То је изгубљено време, а Мерцедес-Бенз је то обезбедио мукотрпна реплика. Јонатхан Гитлин
Окренута метална хаубица на овом Мерцедесовом купеу била је необичан додир. Јонатхан Гитлин
Туристички аутобуси Фигони и Фаласцхи направили су нешто крајње лепо каросерије за аутомобиле у предратном периоду. У овом случају, Талбот-Лаго Т23. Јонатхан Гитлин
Још један Талбот-Лаго – овај пут Т150Ц-СС – са Фигонијем и Фаласцхијем суза кашика. Јонатхан Гитлин
Најбоље време за преглед аутомобила и избегавање гужве је почетком јутро. Јонатхан Гитлин Волксваген је превозио авионом из Васхингтон ДЦ, до Монтереја, Калифорнија, као и пет ноћи у а хотел за ову причу.
Додатна литература
Ови МцЛарен Ф1 и Бугатти ЕБ110 су били Цар-ове звезде ВеекЦАРМЕЛ, ЦАЛИФ – Прошле недеље, 69. Завршна плажа шљунчане плаже д’Елеганце је одржао Пацифик на Голфу Пеббле Беацх Курс. Изврсност је фантастичан начин да се изговори фенси аутомобил емисије и изложбе аутомобила не изгледају много љепше од ове велико финале у Монтереи Цар Веек-у. Две стотине старих аутомобила – оних са значајне историје или можда значајни власници – налетели су на 18. зелена у зору и постава за судити. Као и код мог окупљања препелице, ово је прича много боље испричана на сликама, па вас молим обавезно се крећите кроз галерије. У супротном можда нећете види папагај.
Аутомобили су груписани у класе, и побеђивао је сваки разред био је подобан за најбоље у схову. Неки су били скупи производи и опсесивна рестаурација, и изгледали су боље него икад би у периоду. Други су показали симпатичнији додир, са неколицином изгледа дивно патинирано и оригинално. Часови који славе стогодишњака Бентлеија и италијанског дизајнерског студија Загато прокрчио се травњаком, који је (као и обично) био преоптерећен аутомобилима из предратни период.
Не знам за вас, али мислим да је Астон Мартин ДБ4 ГТ Загато је најлепши аутомобил свих времена. Наравно, не вреди толико као Феррари 250ГТО, и не, то никада није било нигде добро тркачки аутомобил као и Феррари. Али. Само. Погледај. Ат. То. Јонатхан Гитлин
Мислим, хајде. Јонатхан Гитлин
Овај конкретни ДБ4 Загато био је безгрешан. Јонатхан Гитлин
Слично томе, ово је најбољи стил каросерије за било који предратни Бентлеи, раздобље. Испод је Спеед Сик, али тело купеа је Гурнеи Орах. Најпознатији су направили једног на шасији Волф Барнато је пребијао Плави воз у трци из Кана до Лондон, али тек после те историјске вожње. Познат сам по повољним жељама који вређају старце, па ево мог последњег: Ја желим једно од ових али претворена у ЕВ. Кладим се да бисте испод тога могли добити пуно кВх капуљача Јонатхан Гитлин
Овај аутомобил је претрчао доста пређених километара пре и после рата. Најбољи резултат био је шесто место у 24 сата Ле Манса. Јонатхан Гитлин
Овај једнократни поједностављени Бентлеи 4.25-литарски Цоупе припадао је бродски магнат звао се Андре Ембирицос, који је имао ову аеродинамику тело које је саградио Поуртоут 1938. Ако сте ми направили једно од ових ни батерије не бих рекао. Јонатхан Гитлин
Ово је 6,5-литарски Бентлеи, са отвореним горњим телом ХЈ Муллинер. Ја углавном воле то јер за разлику од већине осталих, није зелено, и има диван слон за украс с капуљачом. Јонатхан Гитлин
Попут Бловер Бентлеис-а који пролази у рано јутро. Јонатхан Гитлин
Нису сви тркачки аутомобили од 4,5 литара опремљени вентилаторима (суперцхаргерима). Јонатхан Гитлин
Људи мисле да Загато увек значи изазован изглед, али ово је 1953. године Фиат 8В је шармантан. Јонатхан Гитлин
Најбољи предратни Загатос био је Алфа Ромео 8Ц 2300 из 1931. године. Јонатхан Гитлин
Један од најновијих аутомобила у конкурсу је Алфа Ромео из 1965. године ТЗ2. Штета што су нам ускраћене модерније ствари попут стајлинга кућа је Астон Мартин В8 из 1986. Јонатхан Гитлин
Ако мислите да идеја Бристол 407 са телом Загато гура сва моја дугмета, био би у праву. Јонатхан Гитлин
Бристол је обраћао пажњу на распоред кабине у време када сви други мислили су да је ергономија лик из Госциннија и Удерзо. Јонатхан Гитлин
Власник овог чудесног чаврљања Фиат Абартх 750 ГТ Загато из 1958. године са пролазником око аутомобила. Јонатхан Гитлин
ОК, то није најелегантнији задњи део. Јонатхан Гитлин
Али мене није брига, волим. Јонатхан Гитлин
Абартх-ова унутрашњост. Јонатхан Гитлин
Ово је Загато Ламборгхини 3500 ГТ из 1965. године. Јонатхан Гитлин
Још један купе Фиат 8В, овај из 1954. Јонатхан Гитлин
Загато је 1950-их имао аутомобиле, попут овог АЦ Аце из 1957. године Бристол. Јонатхан Гитлин
Уверен сам да је ово Ланциа Фламиниа Загато, и изгледало је врло искрено. Јонатхан Гитлин
ОК, сада се враћамо скоро век. Ова три тркачка аутомобила су Гласови, које је Ернест Баллот трчао између 1919. и 1921. Џонатан Гитлин
3-литарски гласачки листић 1920. године заиста ми је залетео за око, вероватно захваљујући ова жива боја. Јонатхан Гитлин
Можете прочитати о томе како се овај аутомобил вози у овом комаду из Мото спорта из 1978. Јонатхан Гитлин
Кабина кабинета је изложена пажњом до детаља. Јонатхан Гитлин
1920. ово је можда био најбржи аутомобил Гранд Прик-а на такмичењу трка. У тој години Инди 500 водио је 465 кругова, али завршио пето. Јонатхан Гитлин
Већина резервоара за гориво није тако атрактивна. Јонатхан Гитлин
Додатна литература
Овај мали електрични аутомобил је најсладја ствар у НИ Ауто Схов за оне који траже нешто мало актуелније, постојало је све више звани „травњак концепта“. То би требало бити место за произвођаче аутомобила који ће показати своје најновије летове лепршавих и неколицина је ушла у дух. БМВ је донео не један, већ два концепта, од којих једна има прилично цоол причу. Генеза донета дуж Ковнице, која 18. септембра не би изгледала неупоредиво зелено, а Волксваген је показао личну карту. Бугги. Остали произвођачи аутомобила били толико лењи да то нису ни телефонирали: производни СУВ са а налепница или две је еквивалент слању једног емоји-јевог текста порука, Масерати.
Бугатти и Феррари су се такође бринули за оне који траже савременост. Тхе бивша је била стационирана непосредно испред главног улаза, док је последња је одржала самосталну мини-изложбу на првом зеленом. Феррари изнајмљује велику кућу до прве рупе и сваке године нађе аутомобил његове прошлости да се прикаже. Мислим да је произвођач аутомобила започео традицију да прослави своју 70. годишњицу; све што знам сигурно је да је то једно од неколико пута ћу икада прећи стазе са Ф50 ГТ.
Сва четири тркачка возила Бугатти Типе 59 састављена су за Пеббле Беацх. Ово је један од њих. Јонатхан Гитлин
Замишљам да је мрежа била да спречи камење да залепи радијатор током трке. Јонатхан Гитлин
Ово је торпедо Бугатти Типе 22 из 1913. године. Јонатхан Гитлин
Неке додире у последњем тренутку пре доласка судија. Јонатхан Гитлин
Овако је изгледала арматурна плоча супераутомобила током стотину година пре. Јонатхан Гитлин
Цхарлес Јаротт и Леттс били су британски увозници Бугаттија у старе дане. Јонатхан Гитлин
Бугатти Типе 57СЦ Аталанте, који је освојио најбоље место у класи ове године изабрано типа 57. Јонатхан Гитлин
Анотхер Типе 57; овај је Вентоук. Јонатхан Гитлин
Погодили сте други тип 57? Честитамо: ово је Типе 57с Аталанте Јонатхан Гитлин
Последња креација Бугаттија је Центодиеци, а компанија га поседује већ их је продао свих 10. За 8 милиона евра поп (плус порези). Јонатхан Гитлин
Не знам да ли ће преживети задња светла Центодиеци-ја производње, али пошто Бугатти већ зна у којим земљама аутомобили ће ићи, то може радити са тим локалним властима да направе сигуран да су легални. Јонатхан Гитлин
Тканина од карбонских влакана је лепо усклађена на овом Бугатти Диво-у, посао који може извршити само неколицина квалификованих радника радници у фабрици у Француској. Чак је и значка потребна сатима посао за прављење. Јонатхан Гитлин
Феррари преузима први пловни пут на плажи Пеббле током цонцоурс. Јонатхан Гитлин
Аутомобил у првом плану није 350ГТО већ 330 ЛМ. Јонатхан Гитлин
Још један поглед на 250ТР који је грешком враћен као погрешан аутомобил пре него што је обновљен као прави аутомобил. Јонатхан Гитлин
Ф1 аутомобили нови и стари. Јонатхан Гитлин
Знам некога ко познаје власника овог аутомобила и он ме уверава пуно се вози. Јонатхан Гитлин
Феррари Ф50 ГТ никада није тркао, што само доприноси његовој мистерији. Јонатхан Гитлин
Ово је Феррари 312П спортски прототип из 1969. Јонатхан Гитлин
Поред ње, 512М из 1970. Ако сте гледали филм Ле Манс, видели сте неке сјајне снимке ових аутомобила како дирају Порсцхе 917с. Јонатхан Гитлин
Не толико 250ГТО као у 2017. години, али не жалим се. Јонатхан Гитлин
Ове године је одржана класа само за Ламборгхини Миурас. ја мислим овај је Миура СВ 1968. године. Јонатхан Гитлин
У бледо наранџастој боји, Миура П400 из 1967. године. Јонатхан Гитлин
И у тамнијој наранџастој боји, Миура П400 из 1968. године. Јонатхан Гитлин
Овај Миура СВР 1968. вероватно је крајњи израз Миура-несс у свету. Јонатхан Гитлин
Морам признати, ове године ми није било сасвим лако. добијам да је ово представа за старе аутомобиле, али то је покретна линија, и Шљунчана плажа почиње да се осећа заробљена у амберу. Редовни читаоци знаће да обожавам Загатов рад, нарочито угаони, бескомпромисни аутомобили модернијег времена, и то касних 90-их Хиена је вероватно превише нова, сигурно је било места за нешто од 80-их? Можда Алфа Ромео СЗ или Астон Мартин В8 Загато – постоји један од оних који су славили и тркали прошлост.
Моја осећања генерацијског рата била су подстакнута време је додељено Бест ин Схов. Тај дивни Ховмет ТКС тркачки аутомобил на турбину освојио је пехар председника, који га је одабрао Председавајућа Пеббле Беацх-а Сандра Буттон као “најзаслужнији аутомобил присутна. “Међутим, није била подобна за најбоље у класи, што је и било такмичење у четири смера.
ЕнларгеВинцент Нгуиен
Очигледни победник морао је да буде 1962. Астон Мартин ДБ4 ГТ Загато. Нисам хиперболичан кад кажем да је најлепше аутомобил икада направљен, плус био је најновији у неколико деценија. 1938 Талбот-Лаго са телом Фигонија и Фаласцхија био је близу другог; неколицина је то урадила тако елегантно као предратна суза Француски грађевински аутобуси. Мерцедес-Бенз 540К из 1936. године такође је направио кратак списак, али Мерцедес је освојио 2017. и тако свеукупну награду отишао у Бентлеи. И није један од занимљивијих Бентлеиса било попут цоупе-а Спеед Сик Гурнеи Нуттинг, или Поуртоут аеродинамични купе или чак смеђи двосед са тим слоном украс с капуљачом
Слика слике Јонатхана Гитлина
